Замена глушителя ВАЗ 2114 — инструкция с фото и видео
Здравствуйте уважаемые читатели! Сегодня речь пойдет о замене глушителя хэтчбэка ВАЗ-2114. Стоит заметить, сто выход из строя глушителя является одной из наиболее частых проблем, которая возникают у владельцев данного автомобиля.
Напомним, что основным назначением глушителя автомобиля является снижение токсичности, температуры и шума двигателя автомобиля. На сегодняшний день, существует три основных вида глушителей:
- из нержавеющей стали,
- из алюминия,
- спортивные модификации.
На четырнадцатой модели Жигулей используется глушитель из нержавеющей стали.
Устройство системы выпуска отработавших газов ВАЗ 2114.
| 1 | кронштейн крепления приемной трубы |
| 2 | прокладка |
| 3 | прижим кронштейна |
| 4 | дополнительный глушитель |
| 5 | подушки подвески глушителя |
| 6 | основной глушитель |
| 7 | хомут соединения труб глушителей |
| 8 | приемная труба глушителей |
Основные симптомы выхода глушителя из строя.
- Повышенное задымление под днищем авто.
- Громкий звук работающего двигателя, своеобразный рокот.
- Запах выхлопных газов проникает в салон.
В случае обнаружения хотя бы одного из симптомов следует неотлагательно провести диагностику и при необходимости ремонт (замену). Кстати за неисправный глушитель можно и штраф получить.
Почему глушитель выходит из строя?
- Из-за неисправности выхлопной системы, выхлопные газы недостаточно охлаждаются, что приводит к прогоранию основного глушителя.
- Перепады температур (особенно зимой).
- Механические повреждения.
- Постоянная вибрация и т.д.
Инструкция по замене глушителя на ВАЗ 2114 своими руками.
- рожковый ключ на 13 (лучше 2 штуки),
- WD-40,
- ветошь,
- молоток и щетка по металлу.
- Первым делом необходимо приобрести новый глушитель (новый хомут в сборе с уплотнительным кольцом + подушки подвески глушителя, можно использовать старые).
- Машину необходимо загнать на яму или эстакаду. Находим хомут соединения основного и дополнительного глушителя (поз. 7 на схеме). Хомут затянут двумя болтами и гайками, которые необходимо отвернуть. Как правило, гайки сильно закисают, воспользуйтесь WD-40 и щеткой по металлу (иногда без болгарки не обойтись).
- Открутив хомут, демонтируйте основной глушитель, сняв его с подушек подвески глушителя (поз. 5). Важно: не потеряйте графитовое уплотнительное кольцо, которое устанавливается между трубами.
- Теперь можно монтировать новый глушитель. Важно: не спешите вешать глушитель на резиновые подушки. При помощи хомута соедините трубы глушителей, не забудьте про уплотнительное кольцо. Совет: при монтаже глушителя подложите под него что-нибудь, будет удобнее.
- Фиксируем глушитель на подушками подвески глушителя, вот в принципе и все.
Чтобы глушитель на вашем автомобиле прослужил дольше, рекомендую не реже одного раза в месяц проводить диагностику выхлопной системы. Тем самым вы своевременно сможете обнаружить возможные проблемы.
