Снятие и установка правой головки цилиндров (без снятия дв-ля с автомобиля), Партнер Сервис — автосервис Land Rover

0
272
Содержание
1 Снятие и установка правой головки цилиндров (без снятия дв-ля с автомобиля)
2 Снятие
3 Установка

Снятие и установка правой головки цилиндров (без снятия дв-ля с автомобиля)

Снятие

  1. Отсоедините провод «массы» аккумулятора.
    Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация
  2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ : Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда устанавливайте автомобиль на надежные опоры.
    Поднимите и подоприте автомобиль.
  3. Снимите распределительные валы правого ряда цилиндров.
    Для получения дополнительной информации обратитесь к Правый распределительный вал (12.13.03)
  4. Снимите теплозащитный экран впускного трубопровода правого клапана EGR
  5. Снимите впускной трубопровод правого клапана EGR
    • Выверните 2 болта.
    • Снимите прокладку и отбракуйте ее за дальнейшей ненадобностью.

  6. Снимите патрубок охлаждения правой головки цилиндров.
    • Отпустите 2 зажима.

  7. Отсоедините питающий маслопровод турбокомпрессора.
    • Выверните болт.

  8. Расстыкуйте электрический разъем датчика давления моторного масла (EOP).
  9. Снимите опорный кронштейн шланга охлаждающей жидкости.
    • Отверните гайку.
    • Выверните болт.

  10. ВНИМАНИЕ : Заглушите все отверстия. Установите новые заглушки.
    ВНИМАНИЕ : Не допускайте ударов по уплотнительным линзам питающего топливопровода высокого давления, так как это может вызвать повреждение концов магистрали и привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.
    Снимите питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора и отбракуйте его.
    • Отпустите зажим.

  11. Отсоедините проушину подъемного кронштейна двигателя.
    • Выверните 4 болта.

  12. Снимите направляющий палец натяжителя правой цепи газораспределительного механизма.
    • Снимите уплотнительное кольцо и отбракуйте его.

  13. ВНИМАНИЕ : Запрещается класть головку цилиндров контактной поверхностью вниз. Неследование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.
    ВНИМАНИЕ : Не повредите цепь газораспределительного механизма и направляющие цепи.
    С посторонней помощью снимите головку цилиндров в сборе.
    • Выверните 13 болтов.
    • При помощи подходящего стяжного хомута закрепите 2 болта в задней части головки цилиндров.
    • Снимите прокладку и отбракуйте ее.

Установка

Установите новую прокладку правой головки цилиндров.

Проверьте поверхность головки цилиндров на предмет неровностей в центральной части и по углам.

ВНИМАНИЕ : При установке головки цилиндров проявляйте осторожность. Неследование этому указанию может привести к повреждению блока цилиндров, головки цилиндров или прокладки головки цилиндров.

ВНИМАНИЕ : Не повредите цепь газораспределительного механизма и направляющие цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ : Убедитесь, что головка цилиндров полностью села на место.

С посторонней помощью установите головку цилиндров в сборе.

  • Очистите контактные поверхности деталей.
  • Снимите и отбракуйте стяжной хомут.
  • Стадия 1: Затяните болты М13 (момент затяжки 20 Нм).
  • Стадия 2: Затяните болты М13 (момент затяжки 40 Нм).
  • Стадия 3: Затяните болты М13 (момент затяжки 80 Нм).
  • Стадия 4: Доверните болты М13 еще на 180 градусов.
  • Стадия 5: Затяните болты М8 (момент затяжки 20 Нм).

Cylinder Head RH

  • ПРИМЕЧАНИЕ : Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.

    Установите направляющий палец натяжителя правой цепи газораспределительного механизма.

    • Установите новое уплотнительное кольцо.
    • Затяните (момент затяжки 28 Нм).

    Прикрепите проушину подъемного кронштейна двигателя.

    ВНИМАНИЕ : Не допускайте ударов по уплотнительным линзам питающего топливопровода высокого давления, так как это может вызвать повреждение концов магистрали и привести к проникновению грязи в систему впрыска топлива.

    ВНИМАНИЕ : При затягивании ниппельных соединений надавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы держать уплотнительные линзы в контакте с конусами топливного коллектора и топливного насоса высокого давления.

    ПРИМЕЧАНИЕ : Снимите и отбракуйте заглушки.

    Установите новый питающий топливопровод высокого давления топливного коллектора.

    • Стадия 2: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления (момент затяжки 15 Нм).
    • Стадия 2: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления со стороны топливного коллектора (момент затяжки 15 Нм).
    • Стадия 4: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления со стороны топливного насоса высокого давления (момент затяжки 30 Нм).
    • Стадия 4: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления со стороны топливного коллектора (момент затяжки 30 Нм).
    • Затяните зажим (момент затяжки 10 Нм).
  • Установите опорный кронштейн шланга охлаждающей жидкости.
    • Затяните гайку.
    • Затяните болт.
  • Состыкуйте электрический разъем датчика давления моторного масла (EOP).
  • Присоедините питающий маслопровод турбокомпрессора.
    • Затяните болт
  • Установите патрубок охлаждения правой головки цилиндров.
    • Закрепите 2 зажимами.
  • Установите впускной трубопровод правого клапана EGR.
    • Очистите контактные поверхности деталей.
    • Установите новую прокладку.
    • Затяните болты (момент затяжки 10 Нм).
  • Установите теплозащитный экран впускного трубопровода правого клапана EGR.
    • Затяните болты (момент затяжки 10 Нм).
  • Установите распределительные валы правого ряда цилиндров. Для получения дополнительной информации обратитесь к Правый распределительный вал (12.13.03)

    Присоедините провод «массы» к аккумуляторной батарее.

    Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация

    • ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНОЕЩЕ ОТ АВТОРА