ЗАЗ 1102 Таврюшка › Бортжурнал › Куда уходит антифриз? Замена прокладки ГБЦ и сопутствующее ТО
С недавних пор начал уходить антифриз где-то по литру в неделю, при этом ни бурления в бачке ни эмульсии в масле ни белого дыма, ничего такого, что могло бы навести на мысли о пробитой прокладке, все говорили та нет, где-то подтекает и испаряется… мол если бы это была прокладка под головой, то машина бы кипела, и белый дым и все в этом духе.
Было пару патрубков с которых слегка сочилось, они заменены/посажены на герметик.
Первое подозрение пало на штуцер, который подает охлаждайку на печку, он снаружи был в плачевном состоянии и возле него собралась какая-то окись.
Ок, меняем. Вставил болтик чтоб не раздавить его окончательно и перекидным ключом ухватился и . оторвал половину, он просто сгнил ))
Устранив все видимые течи и вымыв подкапотку ехал по трассе и нюхал сладковатый запах горелого этиленгликоля (( при чем казалось чем быстрее едешь, тем сильнее воняет.
Приехал домой, выкрутил свечи, налет почти одинаковый, но одна слегка как-будто мокрая и светлее…
Свечу фонариком в свечной колодец. Три поршня сухие а четвертый мокрый ((
Ну чтож, мы вместе уже 4,5 года пришло время добраться до мотора, он пока не болел.
Решено было снимать головку самостоятельно первый раз в жизни, вооружившись теоретическими знаниями и youtube, а иначе не какой еще машине учиться, как не на таврии.
В итоге трещинка совсем маленькая, но единственной уликой были патрубки под сильным давлением после длительной поездки (хотя система и так работает под давлением и клапан в крышке расширительного бачка исправен и сбрасывает при 0.8 атм)
Отдал голову на шлифовку (250грн)
Не сильно она и поедена, бывает, наверное, и похуже.
Ну раз уж такое дело и голова разобрана, можно притереть клапана и поменять сальнички
Куплен рассухариватель на рынке (100 грн) на нем захват за болтик и 2 лапки под тарелочки, называют его универсльным, хотя пользоваться им не очень удобно, не хватает третьей руки, он все время норовит соскочить с болта, нужно пересверливать отверстие на ручке, чтоб было удобней.
Паста для притирки клапанов (90 грн), приспособление для удерживания клапана во время притирки (ручка с гайкой) (50 грн)
При откручивании штанов от коллектора, естественно обломалась одна шпилька, высверлил, заменил на новую, захожу в магазин — говорю
-Дайте 4 шпильки
-А сколько обломалось, одна? Зачем все менять, так никто не делает (
Забегая наперед я пожалел, что не поменял все, т.к. при закручивании штанов уже ночью обломалась и вторая, хотя я тянул динамометрическим ключом, специально с надеждой не перетянуть (((
Старые штаны были с 2 прогарами и мелкими трещинками, нефиг там реанмировать да и сварки у меня нет( купил новые, а они упираются в лыжу… ((
Для нормальной состыковки купил в том же месте того же производителя резонатор (а то мой был подрезан под крепление от ВАЗ 2108), так он оказался на пару см короче… ну вот вам и детали, надо будет гофру вваривать вместо этой дрочни которую придумал автозаз.
Вобщем отрегулировал клапана, в шкафу давно лежали новые свечи, поделал зазоры 0.8 на свечах
Все все все закрутил и собрал до кучи, поменял масло, залил антифриз, завожу.
Завелась легко, но выхлоп рычит, мотор слегка колбасит, и спустя 10 сек начинает валить дым из под капота. На улице ночь, дым сизый, вонь стоит. ну думаю все. руки из жопы, расстроился, заглушил машину и пошел спать.
Вот такой вот хэлоуин в этом году без тыквы.
На следующий день стало ясно
— (Рычит) Выхлоп не дотянул (лазил без ямы не удобно) и он плохо состыковывается в месте крепления штанов и резонатора. Дотянул, стало лучше
— (Валит дым и воняет) Дело в том что я вымыл все крышки, головку и т.п. керосином и соляркой, плюс краска на новых штанах обгорала. но ночью, уставший я никак не ожидал что заведу машину и будет дым валить со всех сторон, он меня конкретно деморализовал =)) ложная тревога
— (Мотор слегка колбасит) Промахнулся на 1 шлиц, когда ставил шестерню привода трамблера с косыми зубьями (которая перпендикулярно распредвалу) в итоге выставил зажигание, стало норм
Собирал вот таким ключом согласно таблице затяжки
Проехался сегодня туда-обратно потестить и на тебе.
За что ты так со мной я ж о тебе забочусь, зараза))
В итоге поменяно
Прокладка ГБЦ ВАТИ
Прокладка Коллекторов АТ
Прокладки штанов и глушителя металл
Прокладка клапанной крышки АвтоЗаЗ
Фильтр воздушный WIX
Сальник распредвала Кременчуг
Приемная труба (штаны) (noname Тернополь)
Резонатор (noname Тернополь)
Пара шпилек на выпуск+4 гайки+графитка
Масло ZIC x7 10w40+фильтр Mann
Сальники клапанов Victor Reinz
Притерты клапана+шлифовка плоскости
Антифриз Havoline 50/50
Ремень БРТ
