Давит масло через масляный радиатор!
#1 mista_cow
- Пол: Мужской
- Город: СПб, Колпино
- Интересы: Переворачивать в гробу инженеров VW
Ребят, вчера началась проблема — обнаружил лужицу масла под собой, течь в районе масляного фильтра.
Вчера ещё немного покапывала, а сегодня с утра уже возле работы смотрел — совсем сильно подтекает. Вероятнее всего из стыка масляного радиатора и кронштейна его (там, где датчик давления вкручивается).
Хотелось бы хоть еще немного покатать до капиталки, что можно сделать на первое время? и почему вообще вдруг потекло и именно оттуда.
#2 Guest_Илько_*
может уплотнение просто проссало?
#3 дмитрос
#4 vanik 26
- Пол: Мужской
- Город: Краснодар
может уплотнение просто поменять?
#5 mista_cow
- Пол: Мужской
- Город: СПб, Колпино
- Интересы: Переворачивать в гробу инженеров VW
Спасибо всем за оперативность, сейчас в каталоге посмотрю какое колечко.
Это вы не про уплотнение масляного фильтра. Течет не из под самого фильтра, а выше!
а масло синтетика, правда Кастрюль..
#6 Guest_Илько_*
Спасибо всем за оперативность, сейчас в каталоге посмотрю какое колечко.
Это вы не про уплотнение масляного фильтра. Течет не из под самого фильтра, а выше!
а масло синтетика, правда Кастрюль..
а мы такие ишаки, и не подумали что уплотнение бывают не только масляного фильтра
#7 mista_cow
- Пол: Мужской
- Город: СПб, Колпино
- Интересы: Переворачивать в гробу инженеров VW
Спасибо всем за оперативность, сейчас в каталоге посмотрю какое колечко.
Это вы не про уплотнение масляного фильтра. Течет не из под самого фильтра, а выше!
а масло синтетика, правда Кастрюль..
а мы такие ишаки, и не подумали что уплотнение бывают не только масляного фильтра
Да не, это я просто про это кольцо не знал. Думал, что цельная штука.
Там гемора много с заменой? масло много сольётся?
#8 gretaswert
- Пол: Мужской
- Город: Краснодарский край
У меня это кольцо прорывало (на холодную чуть подгазанул, чтоб генератор включился). Не заметив прорыва я проехал 50 метров. Хорошо мужик крикнул и я остановился. К этому времени уже литра 2 вылилось. Поехал на такси в магазин запчасти для иномарок за прокладкой -там такие расходники всегда в наличии (хотя кто-то советовал купить масляный фильтр и снять с него резиновую прокладку (по размерам подходит).
Вечером на улице снял фильтр (пришлось протыкать отверткой, потому что просто руками он не откручивался), масла вылилось может быть грамм 200- 300. Потом открутил масляный радиатор (помню там еще гайка внутри большая, бегал искал головку, по-моему на 27). Вытащил прокладку- от времени она была каменная и разломалась. Заменил ее, собрал все обратно и все.
А, забыл сказать, у меня антифриз идет в обход масляного радиатора, поэтому проблем с отключением шлангов с ОЖ у меня не было. Как будет в обратном случае- не знаю.
#9 mista_cow
- Пол: Мужской
- Город: СПб, Колпино
- Интересы: Переворачивать в гробу инженеров VW
#10 Рома777
- Пол: Мужской
- Город: Воронеж
Я с утра в мороз завел, и в дом грется. Выхожу через 10 мин гидрики на всю улицу трещат, вся подкапотка в масле — кольцо густым маслом продавило ( в руках крошется ) . Думал двиглу пипец . Долил 3,8 л — завел вроде все ОК. Следите внимательно за этой мелочью.
#11 gretaswert
- Пол: Мужской
- Город: Краснодарский край
