Замена уплотнения масляного поддона Mitsubishi Outlander XL 2007

0
119

Замена уплотнения масляного поддона Mitsubishi Outlander XL 2007 — 2012

Инструменты (для двигателей 4B12/4B11):

  • Отвертка плоская средняя
  • Домкрат винтовой
  • Балонный ключ
  • Динамометрический ключ
  • Ключ трещоточный
  • Удлинитель (с карданчиком)
  • Головка на 10 мм
  • Головка на 12 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 16 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
  • Маркер
  • Шестигранный спецключ для фиксации натяжного механизма (или штифт)
  • Противооткатный упор (башмак)
  • Съемник масляного поддона MD998727
  • Молоток средний
  • Нож (или скребок)
  • Кисть флейцевая
  • Щетка металлическая
  • Динамометрический ключ
  • Воронка

Инструменты (для двигателей 6B31):

  • Ключ трещоточный
  • Головка на 10 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой на 19 мм
  • Отвертка плоская средняя
  • Съемник масляного поддона MD998727
  • Молоток средний
  • Нож (или скребок)
  • Кисть флейцевая
  • Щетка металлическая
  • Динамометрический ключ
  • Воронка

Детали и расходники:

  • Уплотнительная прокладка сливной пробки поддона двигателя MD050317

  • Герметик Loctite 5900 или 5970, Three Bond 1217G (1000А923)

  • Емкость техническая
  • Проволока или веревка (для двигателей 4B12/4B11)
  • Очиститель (или растворитель)
  • Обезжириватель
  • Моторное масло
  • Ветошь

Фланец масляного поддона установлен на герметик, какая-либо прокладка отсутствует. При течи масла в разъеме масляного поддона и картера подтяжка болтов крепления масляного поддона не приведет к желаемому результату. Необходимо знать, как снять поддон картера двигателя и заменить его уплотнение.
Работы по замене уплотнения масляного поддона показаны на двигателе 4B12, но замена уплотнения на двигателе 6B31 практически аналогична.

1. Снимите защиту картера и брызговики (нижний, передний, задний и боковой) двигателя, как описано в этой статье.

2. Слейте масло из двигателя, как описано здесь.

3. (двигатели 4B12/4B11) Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано здесь.

4. (двигатели 4B12/4B11) Отсоедините колодку проводов электромагнитной муфты компрессора кондиционера от колодки проводов системы управления двигателем (для наглядности показано на снятом компрессоре кондиционера).

5. (двигатели 4B12/4B11) Головкой на 12 мм ослабьте болты крепления компрессора кондиционера и электромагнитной муфты в сборе в последовательности, указанной на рисунке ниже (для наглядности показано на снятом двигателе).

6. (двигатели 4B12/4B11) Снимите компрессор кондиционера и электромагнитную муфту в сборе с его кронштейна вместе с подсоединенными шлангами.

После снятия, с помощью проволоки или веревки подвесьте компрессор кондиционера в сборе вместе со шлангами на кузове в таком месте, где они не будут помехой при снятии и установке поддона двигателя.

7.1. (двигатели 4B12/4B11) Отверните болты крепления масляного поддона.

7.2. (двигатель 6B31) Отверните болты крепления масляного поддона в последовательности, указанной на рисунке ниже.

8. Вставьте специальный съемник масляного поддона (MD998727) в прорезь между масляным поддоном и картером. Срежьте герметик, ударяя по специальному съемнику.

(двигатели 4B12/4B11) Первая прорезь находится слева от шкива коленчатого вала (см. фото ниже), вторая – на диаметрально противоположной стороне.

(двигатель 6B31) Прорезь находится справа от шкива коленчатого вала.

Использование отвертки или долота вместо специального съемника масляного поддона может привести к повреждению поверхности под прокладку (герметик) и вызвать утечку масла.

9. Двигайте специальный съемник вдоль края масляного поддона, ударяя по нему, чтобы отделить поддон от картера.

Не ударяйте с большой силой по специальному съемнику, это может привести к повреждению фланца масляного поддона.

10. Снимите масляный поддон Аутлендер ХЛ (первые два фото – двигатель 4B12/4B11, третье фото – двигатель 6B31).

11. Проверьте масляный поддон на отсутствие трещин.

12. Проверьте фланец масляного поддона (поверхность для нанесения герметика) на отсутствие повреждения и деформации. Исправьте по возможности или замените поддон.

13. Очистите привалочные поверхности картера и фланца масляного поддона от остатков старого герметика. После очистки обезжирьте поверхности для нанесения герметика. Также очистите поддон от масляных отложений.

Обезжиривание необходимо для лучшей адгезии герметика к указанным деталям.

14. Нанесите герметик непрерывной полоской диаметром 2-3 мм по всему фланцу масляного поддона (первые два фото – двигатель 4B12/4B11, третье фото – двигатель 6B31).

Не наносите избыточное количество герметика, поскольку при затягивании болтов герметик может попасть во внутрь поддона.

15. Установите и закрепите масляный поддон в течение 3-5 минут после нанесения герметика. Затягивайте болты крепления масляного поддона постепенно (в несколько приемов) и в диагональной последовательности (для двигателей 4B12/4B11). Для двигателя 6B31 схема затяжки болтов приведена на втором фото ниже.

Моменты затяжки болтов двигателя 4B12: М6 – 10 ± 2 Н·м; М8 – 29 ± 2 Н·м.
Моменты затяжки болтов двигателя 6B31: 10 ± 2 Н·м.
После установки масляного поддона подождите не менее часа перед заливкой моторного масла в двигатель.

16. Установите новое уплотнительное кольцо сливной пробки поддона двигателя в направлении, указанном на рисунке ниже, и затяните сливную пробку моментом 39 ± 5 Н·м.

17. (двигатели 4B12/4B11) Установите компрессор кондиционера и электромагнитную муфту в сборе на двигатель, затяните болты крепления номинальным моментом 23 ± 6 Н·м в последовательности, указанной на рисунке ниже (для наглядности показано на снятом двигателе).

18. (двигатели 4B12/4B11) Установите ремень привода вспомогательных агрегатов.

19. Залейте масло в двигатель Аутлендер ХЛ, отвернув пробку в крышке головки блока цилиндров.

20. Установите на место снятые брызговики моторного отсека.

21. Проверьте отсутствие утечек.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь