Замена прокладки ГБЦ или неожиданный поворот (ВИДЕО ФОТО отчет)

0
36

DODGE NEON CLUB

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вы здесь » DODGE NEON CLUB » Основной » Замена прокладки ГБЦ или неожиданный поворот (ВИДЕО+ФОТО отчет)

Замена прокладки ГБЦ или неожиданный поворот (ВИДЕО+ФОТО отчет)

Сообщений 1 страница 12 из 12

Поделиться111.08.2014 01:08

  • Автор: Mega-ZZZ
  • Мега неоновод
  • Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 32 [1987-05-11]
  • Сообщений: 2179
  • Уважение: +564
  • Авто: Neon, Stratus
  • Год выпуска: 2000, 2003
  • Тип КПП: TH-31\ TE-41
  • Последний визит:
    24.11.2018 23:40
  • Зарегистрирован: 21.11.2010
  • Провел на форуме:
    1 месяц 8 дней

Всем привет!
и вот снова я радую вас своим очередным мега отчетом, но на этот раз отчет делался не запланировано совершенно, в общем суть такова:

было дело и у меня начали стучать гидрокомпенсаторы, это было где-то в апреле месяце, тогда у меня кусок компенсатора оторвался и тяга пропала.
я преобрел б\у комплект рокеров с компенсаторами(собственно целую голову в сборе), но с каждым разом они начинали стучать все сильней и сильней, так я ездил последние месяцы, собственно времени совсем не было чтобы наладить своего «зверя».
и тут намедни мы с отцом решили провести тех обслуживание рокеров и гидрокомпенсаторов — сняли крышку, сняли все рокеры, помыли их пощупали, и при этом процессе меня привлек тот момент что внутри крышка клапанов совсем сухая, и более того в гидрокомпенсаторах совсем небыло масла, хотя машина 40 минут назад прошла около 100км..
приняли решение запустить двигатель без крышки клапанов.
и что же я увидел. а увидел я вот что.

что масло в головку двигателя просто не поступает!!
для меня это было неожиданный поворот, мягко говоря.

действо, акт 1

естественно первое что подумал, — не качает масляный насос.(я аж занервничал)
вкручиваю диагностический манометр и вижу 4 кг давления на см, это на холостых, при этом в головке двигателя абсолютно сухо.
как ее не закусило еще и в опилки не покрошило.

далее решили выкрутить болт крепления самой ГБЦ (в котором идет масляный канал) и компрессором продуть в «обратку», выяснилось что сообщения масляного канала гбц и самого блока просто нет!
далее был взят тросик (2 мм) и через отверстие под аварийный масляный датчик, трос был введен в канал гбц, где уперся во что то твердое и дальше не прошел.

это все у нас заняло половину ночи и еще с утра до обеда следующего дня.

действо акт 2
после долгих за и против приняли решение вскрывать (подрывать ГБЦ), ну а кто знает как это происходит — снятие ГБЦ очень приятная забава.
в общем снял я ГБЦ и увидел там вот что

как все происходило
вскрыли крышку

подаем воздух в масляный канал

день следующий вскрытие



каково было мое удивление когда я увидел что масляный канал просто перекрыт самой прокладкой

более того, все охлаждающие каналы тоже перекрыты



отец занимался строительством бани, но был привлечен для инспективорания прокладки

подготовил головку, даже свечи не выкручивал

мой «матрикс про»

собственно неоша

офигенский ключик мой любимый, прмо как святой грааль.

вот как то так друзья мои, приехал на дачу шашлыки сделать а сделал практически капиталку,
и даже не спрашивайте откуда у меня на даче несколько прокладок ГБЦ просто так лежат. это моя тайна

Отредактировано Mega-ZZZ (11.08.2014 01:11)

Поделиться211.08.2014 04:41

  • Автор: ProZZip
  • Член клуба
  • Откуда: Где приютят =))
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 31 [1988-12-06]
  • Сообщений: 1024
  • Уважение: +26
  • Авто: Neon
  • Год выпуска: 2002
  • Тип КПП: A
  • Клубная карта №: 55
  • Последний визит:
    21.06.2017 09:10
  • Зарегистрирован: 26.05.2012
  • Провел на форуме:
    30 дней 4 часа

Ты маньяк =))) Я как-то давно решил завести своего форда без крышки. Все останавливали, но пиво взяло верх. Стоило завести машину было полгаража в масле, а как товарищ нажал на газ, открытый на максимум вестгейт на турбе дал о себе знать и через 3 секунды было в масле все =)))))

Поделиться311.08.2014 14:29

  • Автор: Mega-ZZZ
  • Мега неоновод
  • Откуда: coast of the Black Sea Туапсе
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 32 [1987-05-11]
  • Сообщений: 2179
  • Уважение: +564
  • Авто: Neon, Stratus
  • Год выпуска: 2000, 2003
  • Тип КПП: TH-31\ TE-41
  • Последний визит:
    24.11.2018 23:40
  • Зарегистрирован: 21.11.2010
  • Провел на форуме:
    1 месяц 8 дней

ну я изначально положил тряпочки чтоб масло не текло по сторонам, но это оказалось бесполезно и масло вообще отсутствовало.
а то что я маньяк- это есть такое.

Поделиться411.08.2014 19:07

  • Автор: CTaPblu’
  • Неоновод
  • Откуда: Санкт-петербург
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1970-05-07]
  • Сообщений: 278
  • Уважение: +7
  • Авто: chrysler neon
  • Год выпуска: 2000
  • Тип КПП: МКПП5 ABS
  • Последний визит:
    12.06.2017 13:05
  • Зарегистрирован: 19.08.2013
  • Провел на форуме:
    6 дней 16 часов

Всем привет!
и вот снова я радую вас своим очередным мега отчетом, но на этот раз отчет делался не запланировано совершенно, в общем суть такова:

было дело и у меня начали стучать гидрокомпенсаторы, это было где-то в апреле месяце, тогда у меня кусок компенсатора оторвался и тяга пропала.
я преобрел б\у комплект рокеров с компенсаторами(собственно целую голову в сборе), но с каждым разом они начинали стучать все сильней и сильней, так я ездил последние месяцы, собственно времени совсем не было чтобы наладить своего «зверя».
и тут намедни мы с отцом решили провести тех обслуживание рокеров и гидрокомпенсаторов — сняли крышку, сняли все рокеры, помыли их пощупали, и при этом процессе меня привлек тот момент что внутри крышка клапанов совсем сухая, и более того в гидрокомпенсаторах совсем небыло масла, хотя машина 40 минут назад прошла около 100км..
приняли решение запустить двигатель без крышки клапанов.
и что же я увидел. а увидел я вот что.

что масло в головку двигателя просто не поступает!!
для меня это было неожиданный поворот, мягко говоря.

естественно первое что подумал, — не качает масляный насос.(я аж занервничал)
вкручиваю диагностический манометр и вижу 4 кг давления на см, это на холостых, при этом в головке двигателя абсолютно сухо.
как ее не закусило еще и в опилки не покрошило.

далее решили выкрутить болт крепления самой ГБЦ (в котором идет масляный канал) и компрессором продуть в «обратку», выяснилось что сообщения масляного канала гбц и самого блока просто нет!
далее был взят тросик (2 мм) и через отверстие под аварийный масляный датчик, трос был введен в канал гбц, где уперся во что то твердое и дальше не прошел.

это все у нас заняло половину ночи и еще с утра до обеда следующего дня.

действо акт 2
после долгих за и против приняли решение вскрывать (подрывать ГБЦ), ну а кто знает как это происходит — снятие ГБЦ очень приятная забава.
в общем снял я ГБЦ и увидел там вот что

как все происходило
вскрыли крышку

подаем воздух в масляный канал

каково было мое удивление когда я увидел что масляный канал просто перекрыт самой прокладкой

более того, все охлаждающие каналы тоже перекрыты

отец занимался строительством бани, но был привлечен для инспективорания прокладки

подготовил головку, даже свечи не выкручивал

офигенский ключик мой любимый, прмо как святой грааль.

вот как то так друзья мои, приехал на дачу шашлыки сделать а сделал практически капиталку,
и даже не спрашивайте откуда у меня на даче несколько прокладок ГБЦ просто так лежат. это моя тайна

Отредактировано Mega-ZZZ (Сегодня 01:11)

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь